国家支持福州都市圈发展、取消重点人群落户限制

落户资讯 2020-05-31 21:39:04 阅读(670) 评论(0)

福州市的发展迎来了巨大的效益!国家发改委下发文件,支持福州等大城市制定和实施发展规划,推动基本取消300万以上常住人口城市重点群体落户限制,释放潜在需求为福州房地产市场买房!

国家发改委:支持福州都市圈发展

4月9日,国家发改委官方网站发布了《关于印发2020年新型城镇化建设和城乡一体化发展重点任务的通知》(发改办〔2020〕532号)。

通知指出,要优化城市化空间格局,大力推进都市圈城市化建设。深入贯彻《关于培育和发展现代都市圈的指导意见》,建立以中心城市为主导的协调推进机制,支持南京、西安、福州等都市圈制定和实施发展规划。以轨道交通为重点,完善大都市区交通基础设施,有序规划建设城际、城郊铁路,促进中心城区轨道交通向周边城镇合理延伸,实施“死胡同”疏通工程和“瓶颈道路”拓宽工程。支持重点都市区制定多层次轨道交通规划。

都市圈的发展将为福州提供新的机遇

根据戴德亮年初发布的《2019年中国都市圈发展报告》,我国26个都市圈被划分为成熟都市圈、追赶都市圈,通过“都市圈综合发展质量评价体系”的构建,壮大都市圈,培育都市圈。其中,福州都市圈(包括宁德市、莆田市在内的其他都市圈)在指标体系中属于增长型都市圈。城市发展受地域、交通、人口等因素的影响。都市圈整体发展程度较弱,但未来发展潜力巨大。。

在国家层面的支持下,都市圈发展模式将为福州带来城市间产业协调分工、跨区域综合交通网络建设、服务一体化机制建设、一体化等新的发展机遇城乡要素流通。戴德亮发布的《2019年中国都市发展报告》指出,都市圈发展是解决大城市问题的有效途径,也是吸引更多资金、人才和产业、促进区域统筹协调发展的重要引擎。

轨道交通将成为福州发展的重点

我们常说,都市圈是城市群内以超级特大城市或辐射带动功能强的大城市为中心,以一小时通勤圈为基本范围的城市化空间形态。在大都市圈的基础设施建设中,轨道交通将成为一大热点。

在上述文件中,国家发改委明确提到“支持编制重点都市圈多层次轨道交通规划”,这也意味着轨道交通的发展将成为福州都市圈建设的重点任务之一。福州地铁1号线、2号线已投入运营,1号线二期、4号线、5号线、6号线正在加快建设,2020年至2023年每年将开通一条新的地铁线路。此外,福州市正在进行新一轮轨道交通线网规划,福州城际轨道交通未来发展空间还很大。

福州将基本取消重点群体落户限制

除了轨道交通,人口规模也是都市圈竞争力的重要指标。城市中心城区人口规模越大,城市聚集资源要素、辐射周边地区的能力就越强。

近日,住房和城乡建设部公布了2018年城镇建设统计年鉴。数据显示,全国有人口300万以上的城市29个,人口500万以上的城市15个,人口1000万以上的城市6个。其中,2018年福州市区常住人口307.1万人,属于一类大城市(常住人口300-500万人),将基本取消重点群体落户限制。

2018年城市建设统计年鉴数据。市区是指居民委员会管辖的区域和其他与市辖区和不设区的市、区、市政府驻地实际建设相衔接的区域。市辖区内的农村不在城市范围内。地级以上市辖县、市不属于中心城区。

全面取消结算限制将刺激购房需求

在上述文件中,国家发改委还强调,除部分特大城市外,敦促其他特大城市和一类城市坚持存量优先原则,取消对重点群体的安置限制,如进城就业5年以上的农业转移人口和家庭流动人口、在城市有稳定就业生活的新生代农民工、农村学生在城市上学参军的人口等。推进一类城市探索,减少农村贫困人口。鼓励有条件的一类城市全面取消定居限制,鼓励特大城市取消新郊区定居限制。

这意味着,除了基本取消福州市重点群体的安置限制外,还有望全面取消重点群体的安置限制,从而刺激福州市潜在的住房需求。

易居研究院智库中心研究部主任颜跃进表示,购房需求有两种:一种是安居购房,另一种是安居后在当地工作生活购房。无论如何,对释放福州房地产市场的需求将起到积极的作用。

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